Rotax 915 iS er en turboladet firetakts flymotor på 141 hestekrefter med elektronisk drivstoffinnsprøytning og digital motorstyring. Den gir høy ytelse og effektivitet også i store høyder, samtidig som den holder lav vekt og drivstofforbruk. Motoren kombinerer moderne teknologi og pålitelighet og setter en ny standard for lette flymotorer.

Rotax 915 iS er en avansert, turboladet flymotor, som representerer et viktig steg mellom den populære 912 iS og den kraftigere 916 iS. Motoren kombinerer høy ytelse, lav vekt og moderne elektronisk styring, og er spesielt utviklet for lette fly, eksperimentelle luftfartøy, sportsfly, gyroplan og ultralette fly som krever god ytelse i høyere høyder og krevende forhold.

Rotax 915 iS er en firetakts, firesylindret boksermotor med væske- og luftkjøling, et sylindervolum på 1352 cm³, og leverer 141 hestekrefter (104 kW) ved 5800 o/min. Den største forskjellen fra 912 iS er den turboladede konstruksjonen, som opprettholder full motorytelse opp til omtrent 15 000 fot (4500 meter). Dette gir vesentlig bedre stigeevne, høyere topphastighet og jevn kraftleveranse også i tynn luft, noe som gjør motoren populær i både sportsfly og små reisefly.

Motoren benytter elektronisk drivstoffinnsprøytning (iS – «injection system») og dobbel ECU (Engine Control Unit) for presis styring av tenning, blanding og turtall. FADEC-systemet (Full Authority Digital Engine Control) gir optimal forbrenning, reduserer drivstofforbruket og forenkler pilotens arbeid ved å automatisk justere motordata etter høyde og belastning. Dette systemet bidrar også til å beskytte motoren mot overbelastning og feil bruk.

Med en tørrvekt på ca. 85 kg har 915 iS et svært gunstig effekt/vekt-forhold. Den kan drives med både AVGAS 100LL og blyfri bilbensin (MOGAS), og typisk drivstofforbruk under cruise ligger på rundt 20–25 liter per time, avhengig av effekt og flytype.

Rotax 915 iS er utviklet for å passe til den moderne luftfartens krav om effektivitet, ytelse og miljøhensyn. Den brukes blant annet i ICP Ventura 4 og i fly fra Pipistrel, BRM Aero, Sling Aircraft, Tecnam og flere andre produsenter. Kombinasjonen av turbolader, elektronisk styring og lett konstruksjon gir småflypiloter tilgang til egenskaper som tidligere var forbeholdt større og tyngre motorer.

Kort oppsummert representerer Rotax 915 iS en perfekt balanse mellom kraft, effektivitet og teknologi. Den setter en ny standard for ytelse i klassen for lette flymotorer og viser hvordan Rotax stadig driver utviklingen fremover med fokus på digital presisjon, lav vekt og høy pålitelighet.